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IS01をバイクに搭載

Android 端末 IS01をバイクに車載している人の記事を見て、うらやましーなー と思っていましたが、
手持ちのプチタンクバックを反対向けにそうちゃくして IS01を突っ込んでみました。

20101123.jpg

ジャストサイズ。振動によるズレもなく、視認性もちょうど良い位置に装着された。 飛び出さないかどうか心配だったけど、とりあえず大丈夫だった。(なんぞ固定する手段を考えないといけないなとは思います)

これで、MapDroydを動かすと、現在位置が表示された。バッテリー消費率は1時間当たり10%くらいのなので、バイクから電源を取ったりとかしなくても私の乗り方だと、十分利用に耐える。

夕暮れ間近の町に出かけてみる。

ダウンロードしてきた日本地図に琵琶湖や川が入っていないのは残念だけど、かなり使えて夜でも安心。ブラストシールドがちょうど良い位置でIS01を風からガード。高速走行は試していないけど、高速道路ではいらないかー

夜はなんとなく、サイバーな感じ

20101123b.jpg

3Gをonにして、Google Latitudeとか使えば、バイク乗り同士のランデブーとか、近未来的な使い方が出来そうだ

グローブをはめたままでも液晶画面がグリグリできました。

MapDroydで地図をぐりぐりすると、周辺の道路とかが見れて便利
でも、自分の位置の固定が外れてしまって、固定モードにもどすにはグローブを脱いで操作しないといけないのが不便 なんか設定あるのかなー


スイス旅行のときにこれもってたら、ジュネーブで道に迷わなかったのになー

バッグはNANKAIのプチタンクバッグBA-29ナリ
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英語の発音はネイティブに近くなるほど通じなくなる

ワタシの英語力なんて、しょせん

「ユー コンピュータ ツカウ、ミー タスケル ニッポンジン ウソツカナイ デモ、マチガイ ヨクアル」 なんていう 大昔の西部劇のインディアンの様な状態なので、英語ができる人には笑止なんだとは思うけど、

「英語の発音はネイティブに近くなるほど使えない」

のではないかという事を思っている。

最近、英語で対応することが多くて実感した。

①日本国内で、英語で会話する相手は非ネイティブ話者の方が圧倒的に多い
②日本人以外の非ネイティブ英語話者は、ネイティブ英語話者の英語がわからない場合が多い

私の場合、フランス人と英語で話しているほうが、意識疎通が楽なのは、フランス語学習によるものだと思っていたが、それだけではなくて、非英語ネイティブとの会話の方が総じて楽だった。

と、そげな事を考えていたら、そういう事に気づいた人がすでにいて、

そういう非ネイティブ間の意思疎通を考慮して、ネイティブが非ネイティブに通じやすくするための グロービッシュ というのがすでにあるらしい。

http://www.toyokeizai.net/shop/magazine/toyo/detail/BI/cd8520dc2a67d52313226a0912792288/

まぁ、最初からこのグロービッシュを目指すというのは、言語習得としては不自然な気もする。結果的にグロービッシュになちゃってる という状態なんだろうなぁ と 記事を読みもせず、そう思った。

言いっぱなしのままこの項目終わる

ハイウェイオアシス 刈谷


冬用のバイクのジャケットを買ったので、これでどんなに寒くても平気だわい! と出かけたが、さ、寒いよ!

伊勢湾岸自動車道で横風との戦い しぬー

ハイウェイオアシス刈谷で休憩
温泉とか遊園地まであるのね。

これはもう、ハイウェイから出ずに遊べと、東名-名神は一周して良しという事なのだな

まぁ、そんな事はしませんでしたが

それにしても寒かった。新名神は平均速度が速い これはもう、高速道路の100キロ規制は130キロまで引き上げてもいいんじゃないの? あ、それだと、150くらいまでだしちゃうのか みんな

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プロフィール

koichirot

Author:koichirot
理系素浪人

すきなもの 弓道、神社、いぬ、和服、児童文学、抹茶、煎茶、紅茶、日本庭園、膨らみ袖の服、冬、雪、和菓子、雅楽、おフランス、ベレー帽、サイエンス

ルーブル美術館へ行って、窓から中をのぞくだけ
ブルゴーニュへ行ったのもかかわらず、ペットボトルのワインを飲む。
でもアンヴァリッド(軍事博物館)には2回行きました。
そんな人です。あたくしは

過去の日記はこちらです。

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